近年来的丰富生产经验证明了通过感应加热和回火淬火淬火钢的商业成功。长期以来，人们已经知道在回火时间和生产温度之间的一般关系，以降低淬硬钢的给定硬度。在冶金中，感应加热在回火中的应用涉及使用更高的温度和更短的回火时间。从经济上讲，用于回火的感

用于HPDC和高完整性铝制汽车结构铸件的灵活，经济的铝热处理系统是为高压压铸（HPDC）和铝制汽车结构件热处理解决方案设计的特殊系统。该技术提供了固有的零件处理功能，可减少占地面积和能耗。该技术可提供可预测的机械性能，并在热处理过程中保持铸

（1）热处理厂家制定并执行电气设备的电气安全规程，包括炉门的销钉销开合，炉壳的接地，电击防护，高频设备屏蔽，高压漏电保护和控制柜保护，以确保人员和设备的安全。生产经营场所应采取绝缘劳动措施，并配备防护设备。（2）燃油炉和可控气氛炉应防爆，包

渗碳只能改变零件表面的化学成分。为了实现零件的外部硬度和内部韧性，在渗碳热处理后，必须在低温下进行淬火和回火，以提高钢的强度和韧性并稳定零件的尺寸。根据工件的成分，形状和机械性能，渗碳后通常采用以下金属热处理方法。1）直接淬火+低温回火将零

淬火冷却速度是影响淬火质量和确定残余应力的重要因素，也是对淬火裂纹产生重要甚至决定性影响的因素。热处理厂家为了达到淬火的目的，通常必须加快零件在高温区的冷却速度，使其超过钢的临界淬火冷却速度，以获得马氏体组织。就残余应力而言，这可以增加抵消

热处理厂家在工件的加热和冷却过程中，由于表面层和型芯的冷却速度和时间不一致，会形成温差，这会引起体积的不均匀膨胀和收缩并产生应力，即热应力。在热应力的作用下，由于表面层的起始温度低于芯，因此收缩也大于芯，并且芯被拉伸。冷却完成后，由于铁芯的